ຄວາມແຂງແຮງທາງໂຄງສ້າງທີ່ເໝືອນສຸດ ແລະ ການປ້ອງກັນ
ກ່ອງບັດເລີ້ນທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຈັດສົ່ງມີການອອກແບບຢ່າງທັນສະໄໝດ້ວຍເທັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຫນາແໜັນສູງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງໃນສະພາບການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມງວດ. ການອອກແບບທີ່ມີຫຼາຍຊັ້ນນີ້ປະກອບດ້ວຍຊັ້ນກາງທີ່ມີຮູບແບບເປັນລັກສະນະຄື້ນ (fluted) ທີ່ຖືກຈັດຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຊັ້ນພື້ນທີ່ເລີຍ (linerboards) ທີ່ເປັນແຖວດຽວ, ເຊິ່ງສ້າງເປັນໂຄງສ້າງທີ່ແໜ່ນປວດ ແລະ ສາມາດຕ້ານການບີບອັດຈາກການເອົາກ່ອງມາເຮັດເປັນຊັ້ນໆ ຫຼື ຈາກຄວາມກົດທີ່ເກີດຂື້ນຈາກພາຍນອກ. ໂຄງສ້າງນີ້ຊ່ວຍແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄປທົ່ວທັງໂຄງສ້າງຂອງກ່ອງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ເຮັດໃຫ້ກ່ອງບໍ່ລົ້ມເທິງກັນເຖິງແມ່ນຈະຖືກຈັດເປັນຊັ້ນໆຫຼາຍໆຊັ້ນໃນຂະນະທີ່ເກັບຮັກສາຢູ່ໃນສາງ ຫຼື ໃນເວລາທີ່ເຕັມລົດ. ຄ່າທີ່ວັດແທກຄວາມຕ້ານການບີບທີ່ເກີດຈາກເດືອງ (edge crush test) ແລະ ຄວາມຕ້ານການແຕກ (burst strength) ຮັບປະກັນວ່າກ່ອງຈະຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງ. ມີການເສີມແຂງບ່ອນມຸມຂອງກ່ອງ ແລະ ຕົວເລືອກກ່ອງທີ່ມີສອງຊັ້ນ (double-walled) ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ໜັກຫຼາຍ ຫຼື ມີຄວາມເປราะແລະງ່າຍເສຍຫາຍ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມໃນບ່ອນທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງ. ອິດທິພົນການກັກກັນຂອງຊັ້ນ corrugated ຊ່ວຍດູດຊຶມການສັ່ນ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເກີດຈາກອຸປະກອນການຈັດການ, ການຂັບຂີ່ລົດ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດແຈງສິນຄ້າ, ເພື່ອປ້ອງກັນສິນຄ້າຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຮຸນແຮງ. ການປ້ອງກັນນີ້ຍັງຂະຫຍາຍໄປຫາປັດໄຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມດ້ວຍ, ໂດຍມີການປິ່ນປົວເພື່ອຕ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື້ນສຳລັບການຈັດສົ່ງທີ່ອາດຖືກສຳຜັດກັບສະພາບອາກາດທີ່ຊຸ່ມຊື້ນ ຫຼື ຝົນທີ່ຕົກເລັກນ້ອຍ. ຄວາມເຊື່ອຖືທາງດ້ານໂຄງສ້າງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງມີນັກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄຳຮ້ອງທຸກຈາກລູກຄ້າໆນ້ອຍລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແທນທີ່ຕ່ຳລົງ, ແລະ ສ້າງຊື່ເສີງໃຫ້ແບຣນດ໌ໃນດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຫວັງໃຈໃນການຈັດສົ່ງ.
EN
